海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年中國(guó)進(jìn)口原油１．８６５億噸，比去年同期增２３１５萬(wàn)噸；增速達(dá)１４．２％，高于２０１３年、２０１４年和２０１５年的４％、９．５％和８．８％。其中，今年３月、４月和５月，單月進(jìn)口量都超過３２００萬(wàn)噸，均為歷史最高水平。
專家分析認(rèn)為，成品油設(shè)“地板價(jià)”、進(jìn)口權(quán)逐步放開等政策是上半年原油大量進(jìn)口的主要原因。不過，隨著近期國(guó)際油價(jià)再度出現(xiàn)下行苗頭，加之國(guó)內(nèi)需求放緩，后期成品油銷售壓力將進(jìn)一步加大。
近幾年，國(guó)際石油市場(chǎng)的供需格局迅速變化。２０１４年國(guó)際油價(jià)從年中每桶１００美元以上一路下跌至每桶６０美元左右，并于２０１５年完全陷入低迷。到２０１６年２月中旬，國(guó)際油價(jià)已跌到每桶３０美元以下，紐約油價(jià)甚至一度跌至１２年來(lái)的低點(diǎn)。
面對(duì)不斷下跌的國(guó)際油價(jià)，２０１６年１月１３日，國(guó)家發(fā)改委宣布為成品油價(jià)格調(diào)整設(shè)置“地板價(jià)”，即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于每桶４０美元時(shí)，汽柴油最高零售價(jià)格不降低。
受這一政策影響，中國(guó)原油進(jìn)口量從１月份的２６６９萬(wàn)噸猛增至２月份的３１８０萬(wàn)噸。隨著２月份國(guó)際油價(jià)進(jìn)一步跌至每桶３０美元以下，中國(guó)原油進(jìn)口在３月份迅速躍上３２００萬(wàn)噸的歷史最高水平，并在隨后幾個(gè)月保持高位。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國(guó)原油產(chǎn)量同比下降４．８％，而原油加工量則同比增長(zhǎng)８．９％。這說(shuō)明，石油企業(yè)以更便宜的進(jìn)口原油替代國(guó)產(chǎn)。
２０１５年中石油大慶油田就啟動(dòng)了減產(chǎn)計(jì)劃，今年初中石化勝利油田５０年來(lái)首次關(guān)停下屬４個(gè)小油田，中海油有限公司也下調(diào)了２０１６年的產(chǎn)量目標(biāo)。
“只是減少了一些成本較高的產(chǎn)量。”中石油一位內(nèi)部人士對(duì)記者說(shuō)，“是否關(guān)井，關(guān)鍵要看成本，一般情況下，只要油井的現(xiàn)金成本比油價(jià)低都不會(huì)停。”
推動(dòng)原油進(jìn)口量猛增的另一股力量是民營(yíng)煉油企業(yè)。來(lái)自國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截至目前已有１５家企業(yè)獲得進(jìn)口原油配額，總量超過６０００萬(wàn)噸。
山東是民營(yíng)煉廠最集中的省份，同時(shí)也是進(jìn)口原油重要的上岸港口之一。一家民營(yíng)煉油企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，原油進(jìn)口權(quán)放開后，企業(yè)進(jìn)口原油到貨比較集中，特別是去年年底集中批準(zhǔn)了一批進(jìn)口配額。“突如其來(lái)的增量與港口吞吐能力以及儲(chǔ)存能力不匹配，曾一度造成青島港油輪積壓。”
但是，這位人士對(duì)國(guó)內(nèi)成品油需求增量卻不樂觀。“為了降低運(yùn)行成本，煉廠基本都在滿負(fù)荷生產(chǎn)，但銷售壓力很大。”
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著近期國(guó)際油價(jià)再度出現(xiàn)下行苗頭，以及國(guó)內(nèi)成品油銷售壓力加大，前期大量進(jìn)口原油的企業(yè)面臨著一定的庫(kù)存上升壓力。
國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)成品油消費(fèi)量同比增長(zhǎng)４．４％，其中汽油增長(zhǎng)１３．７％，而與宏觀經(jīng)濟(jì)景氣更為相關(guān)的柴油消費(fèi)量卻下降３．１％。與此同時(shí)，上半年中國(guó)出口成品油２１４７萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)４５．２％。
根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)數(shù)據(jù)，截至２０１６年６月底，成品油庫(kù)存較２０１５年１２月底上升了１３％以上。
分析人士指出，這說(shuō)明國(guó)內(nèi)成品油需求增速在放緩，企業(yè)銷售壓力加大。卓創(chuàng)資訊成品油分析師秦文平說(shuō)，從國(guó)內(nèi)成品油需求面看，七八月份，柴油需求處于傳統(tǒng)淡季，加之目前庫(kù)存量高企且壓力巨大，預(yù)計(jì)三季度消庫(kù)及銷售壓力仍將同時(shí)存在。另外隨著原油進(jìn)口量繼續(xù)增加，國(guó)內(nèi)煉廠開工負(fù)荷有望加大，受產(chǎn)量大增的影響，成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將再度升級(jí)，批發(fā)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)也將加劇。煉油企業(yè)下半年盈利水平或不及上半年。
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