民營加油站價格暗戰(zhàn)

    國際原油價格連續(xù)一個月震蕩下挫，成品油進(jìn)口關(guān)稅也從本月1日起下調(diào)，近期一些城市的成品油銷售商更是開始拋貨，本市民營加油站也擠進(jìn)降價大軍。堅持了三個月不動的國內(nèi)成品油價格似乎已經(jīng)步入了降價的倒計時，但由于始終未能達(dá)到降價的“硬指標(biāo)”4%，業(yè)內(nèi)人士分析，目前判斷能否降價仍為時過早。

民營加油站大幅降價

　　今年4月7日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟，本市93號汽油價格達(dá)到每升7.52元的高位。油價調(diào)整到位后，各民營加油站大多執(zhí)行最高限價。但近日記者走訪加油站時看到，部分民營加油站開始推出大幅度的油價優(yōu)惠活動，其中南開區(qū)長江道環(huán)宇加油站93號汽油每升7.29元，低于最高限價0.23元；黃河加油站93號油價格也降至每升7.3元。與此同時，中化道達(dá)爾、機(jī)場航油加油站等93號汽油也普遍低于最高限價。

　　相較民營加油站的直接降價，自上個月下旬開始，中石化、中石油、殼牌等大企業(yè)的部分加油站除了調(diào)低價格以外，還推出了不少優(yōu)惠活動。少部分中石化加油站的油價開始松動，中石化十三經(jīng)路加油站93號汽油每升7.40元，低于最高限價0.12元。中石油大部分加油站的93號汽油均低于最高限價，每升7.42元。并且車主辦理油卡還可以享受三至五個點(diǎn)的優(yōu)惠。殼牌加油站93號汽油則普遍每升7.47元，同時推出了加油滿額返款和津通卡加油優(yōu)惠的活動。

降價拋售帶低零售價

　　針對民營加油站此次的價格調(diào)整，環(huán)宇加油站的工作人員告訴記者：“本次加油站油價的下調(diào)主要是受到成品油批發(fā)價格下調(diào)的影響。”

　　有分析人士認(rèn)為，當(dāng)前加油站低價促銷，主要是銷售商通過拋售甩包袱，以降低虧損預(yù)期。自上月中旬開始，中石油和中石化的成品油批發(fā)價在多個省市便出現(xiàn)30元至100元每噸的降幅。卓創(chuàng)資訊分析師表示，最近半個多月，成品油批發(fā)價已經(jīng)降了約300元每噸。而在本市中石化93號汽油批發(fā)限價為9595元每噸，零售限價為9895元每噸。

判斷降價為時過早

　　雖然近期各方對于成品油的降價預(yù)期愈發(fā)強(qiáng)烈，但根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)定，只有當(dāng)國際油價變化幅度達(dá)4%，才可能調(diào)整成品油價格，當(dāng)前油價雖有回落，但短期內(nèi)，還很難達(dá)到4%的變化幅度。

　　資料顯示，自6月27日開始，國際油價的變化幅度就進(jìn)入了負(fù)值(-0.25%)，且隨后十多個工作日里，該負(fù)值在不斷擴(kuò)大，但距離4%的調(diào)價“紅線”尚有明顯距離。

　　業(yè)內(nèi)分析師表示，成品油調(diào)價的最關(guān)鍵因素是要看國際油價在22個工作日內(nèi)的變化幅度是否達(dá)到4%的調(diào)價“紅線”。而在歐債危機(jī)、美元走軟等因素共同作用下，國際油價可能很快回漲。國內(nèi)成品油在本月能否開啟降價窗口，現(xiàn)在判斷仍為時過早。