奧巴馬政府上臺后，美國啟動了綠色能源拉動經(jīng)濟增長的新計劃，20億美元的投入中有12億美元用于微藻生物能源技術研發(fā)。此外，美國Exxon Mobil公司宣布投資給Synthetic Genomics公司6億美元發(fā)展相關技術。

　　值得關注的是，繼波音公司在美國西雅圖完成微藻生物燃油的飛機首航，造成巨大的轟動效應以后；2009年11月23日，法航和荷航的一架747客機搭載約40名特殊乘客從阿姆斯特丹起飛，這是歐洲第一架使用微藻生物燃料驅動升空的民航客機。

中國的技術現(xiàn)狀

　　我國在藻種篩選、生理生態(tài)學等上游工作方面已有較多積累，如中科院水生生物所、中國海洋大學都建立了相當規(guī)模的海水、淡水藻種資源庫，擁有一批具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)油藻株。但對工業(yè)化藻株的篩選改造和評價還不夠深入。

　　我國的經(jīng)濟微藻商業(yè)化生產(chǎn)處于世界前列。在以保健品和餌料應用為目的的小球藻、螺旋藻生產(chǎn)方面，我國的產(chǎn)量占全球的50%以上。通過小球藻、螺旋藻等的規(guī)模培養(yǎng)，我國建立起了良好的微藻規(guī)模培養(yǎng)技術基礎。

　　我國自“十一五”開始布局以生物能源生產(chǎn)為目標的微藻能源研究。以中科院海洋所、過程工程所、青島生物能源與過程所，清華大學、華東理工大學等為代表的眾多科研單位相繼開展了高產(chǎn)油藻種的選育與改造、高效微藻光反應器、高密度培養(yǎng)、高效加工等技術研究工作，形成了如微藻光合—發(fā)酵誘導耦合培養(yǎng)技術、高效低成本雜交式反應器技術、高效薄層開放池培養(yǎng)技術、高效CO2補碳技術、高效低成本濕藻油脂直接提取技術、高效生物柴油催化轉化技術等一批特色創(chuàng)新技術。

　　此外，中石油、中石化、新奧燃氣集團等企業(yè)也進入微藻生物能源技術領域。如新奧集團建成了國內(nèi)規(guī)模最大的11000升多層管道式立體培養(yǎng)反應器。

　　目前，我國相關技術總體水平與國外同步，部分領域研究思路和進展甚至領先，但大規(guī)模的系統(tǒng)建設、過程優(yōu)化、工藝評價與國外仍有一定差距；須進一步推動自主知識產(chǎn)權的藻種選育與改造、規(guī)模化培養(yǎng)與加工關鍵技術的創(chuàng)新，建立全流程集成的中試示范體系，為2020年左右形成萬噸級產(chǎn)業(yè)化示范奠定基礎。

　　筆者相信，隨著技術的成熟與完善，碳匯和化石能源資源的短缺，微藻生物能源終將實現(xiàn)與傳統(tǒng)能源的競爭，成為全社會重要的能源解決方案和供應體系。