中油宣布首艘以長約交運之美國液化天然氣(LNG)船，2019年8月從美國啟航，歷經33天航程，28日抵臺，于高雄永安液化天然氣接收站靠卸，該貨氣載運抵臺有利平衡臺美貿易，并展現臺灣中油長期推動「分散氣源、多元布局」，穩定供應國內天然氣的決心。
中油2014年7月4日與法商GDF SUEZ(嗣更名為ENGIE)協商完成，并簽署第一紙以美國為主要氣源之長約，該合約系以美國Cameron LNG計畫商轉為長約啟運里程，年契約量80萬噸LNG，為期20年。契約供應商Total公司于2018年併購ENGIE上游資產，擴大其在全球LNG出口計畫之版圖，其中擁有Cameron LNG每年400萬噸天然氣液化產能。
中油表示，Cameron LNG計畫位于美國路易斯安那州，年產量達1,200萬噸。開發工程歷經八年，投資金額約100億美元，由美國Sempra、法國Total、日本Mitsui、Mitsubishi及NYK公司共同投資開發。美國總統川普前于本年5月14日造訪Cameron LNG計畫基地慶祝該計畫完工，并為美國提供更多就業機會，吸引資金投入美國。
該計畫于2019年8月19日宣布正式商轉啟運，商轉后第一船貨氣于8月27日啟航，由SK Audace LNG船載運，沿著墨西哥灣，經過巴拿馬運河，經歷33天航程運抵中油永安液化天然氣接收站。
為提升國家自主能源比例，中油除擴大國際油氣採購來源，國外亦有多個合作探採案，目前有五國七個礦區;2020年行政院核定數為50.04億元，其中國外探勘37億4,288萬元，用于查德、印尼及澳洲礦區之探勘作業等;陸上探勘11億7,316萬元，用于宜蘭及大屯山地區地熱調查、屏東地區震波測勘及鉆鑿探井等;海域8,787萬元，用于臺灣海域國際合作礦區探勘作業。
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