“10個工作日一調”的國內成品油將于今日24時再次迎來調價窗口，多家機構認為油價下調幾成定局。此前的15個調價周期中，國內油價有9次上漲6次擱淺，本輪調價落實后，將是自2017年7月份以來國內油價首次下調。

    在本輪計價周期開端，國際油價受高盛集團上調需求預期支撐，油價曾小幅反彈。但之后美國原油持續(xù)增產至歷史高位，加之全球股市動蕩，國際油價高位回撤，連續(xù)四日大跌。受此影響，國內成品油調價預期由正向轉為負向，且跌幅不斷拉寬。

    截至北京時間2月8日、即本輪計價周期第9個工作日，中宇資訊測算參考原油變化率為-1.1%，預計2月9日24時成品油最高零售價下調110元/噸，折合成升價89#汽油下調0.079元/升，92#汽油下調0.084元/升，0#柴油下調0.093元/升。

    卓創(chuàng)資訊測算參考原油變化率為-2.49%，對應的汽柴油下調幅度為130元/噸，折合成升價92#汽油每升下調0.1元，0#柴油每升下調0.11元。

   金聯(lián)創(chuàng)測算的參考原油變化率為-1.71%，對應汽柴油價格將下調135元/噸。

    中宇資訊分析師許磊表示，此輪成品油價調整落實后，全國汽油會再次回到7元/升以下水平，春節(jié)期間自駕車油耗成本將有所下降。卓創(chuàng)資訊分析師李嘉瑋表示，若按降幅130元/噸測算，以油箱容量在50L左右的小型私家車為例，屆時加滿一箱油將少花5塊錢左右。

    按現(xiàn)行調價機制，國內汽、柴油最高零售價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發(fā)布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

    對于后市，李嘉瑋預計，后期國際油價下行壓力依然較大，下輪成品油有望實現(xiàn)“二連跌”。“當前油市尚未被基本面主導，而更多地受投機情緒和行為驅動，若出現(xiàn)嚴重的逼空現(xiàn)象，油市一波回調在所難免。”李嘉瑋表示。

    許磊認為，2018年石油輸出國組織不會進一步擴大減產規(guī)模，在國際原油價格高位刺激下美國頁巖油活躍鉆井機數(shù)量急劇升高，市場供需平衡再次被打破，國際原油恐將進一步回落。

    “美國原油增產以及美國原油庫存連續(xù)兩周上升蓋過歐佩克牽頭減產的努力，國際油價仍有進一步下行的可能性，因此按照目前情況預測，下一輪成品油價仍處于下行軌道。”許磊稱。
 
 


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