12月18日，在水天一色的深圳大鵬灣邊，滿載6.7萬噸LNG（液化天然氣）的大鵬星號LNG船從澳大利亞運抵這里。在中海油大鵬LNG接收站成功卸載后，這些新鮮的“工業血液”將通過陸上管網運到燃氣電廠和城市，為廣東地區冬季天然氣保供提供源源不斷的清潔動力。

   “按照1戶居民1月用氣30方計算，這6.7萬噸LNG可供深圳市300萬戶居民1個月的天然氣用氣。”廣東大鵬液化天然氣有限公司總裁賈士棟表示，截至2016年9月，大鵬公司已累計向珠三角和香港供應約5000萬噸LNG，累計占廣東省天然氣供應量的62%。

   入冬以來，全國大范圍連續降溫，天然氣需求大幅增加，供應缺口高達3700萬方/天，形勢異常嚴峻。為保障工業生產、居民生活“不斷氣”，中海油充分發揮LNG產業鏈優勢，津浙粵三地聯動填補國內天然氣用氣缺口，通過提前船期和轉運、兩港卸載等方式增加LNG供應。

   在華北地區，為保障冬季天然氣供應，天津LNG接收站在僅有約16萬方LNG儲存空間情況下，安排該接收站每月平均5~6船前所未有的密集LNG船貨交付計劃，每天多增加200萬方供應應對缺氣；在華南地區，中海油在確保LNG供應的同時，緊急協調海上生產平臺每天多供應400萬方海上天然氣；在華東地區，浙江LNG接收站開足馬力，調動一切力量每天多增加200萬方天然氣供應；從11月25日開始，中海油在廣東、浙江和天津三個地區總共增加天然氣供應量達800萬方/天，有力緩解了國內天然氣冬季保供的嚴峻形勢。

   作為全球第三、中國最大的LNG貿易商，中海油十年間搭建了數條天然氣海運通道，在這些能源貿易往來的大動脈中，穿梭著來自澳大利亞、印度尼西亞、卡塔爾等國家的LNG巨輪。截至目前，中海油進口LNG累計總量突破1億噸，占全國LNG總進口量1.26億噸的近80%，并已形成上至天然氣勘探開發下到LNG冷能利用的一套完整產業鏈，年接收能力超過2700萬噸。

   據測算，1億噸LNG的熱值相當于1.3億噸原油，約為2015年我國石油消費的四分之一；與燃煤相比，可為國家減排二氧化碳3.8億噸，相當于植樹8億棵；還可減排二氧化硫310萬噸，氮氧化物2750萬噸，煙塵175萬噸。

   作為國內進口LNG產業的開拓者，2006年，中海油只有廣東大鵬1個LNG接收站，而2016年已有福建LNG、海南LNG等7個世界級大型LNG接收站，粵東LNG和深圳LNG也將于2017年投產，“屆時，中海油年接卸國外LNG能力預計將突破3000萬噸。”中海油氣電集團副總經理吳正興表示。


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