青海油田2017年首輪探井敲定
截至12月14日，中石油青海油田比去年提前一個月完成2017年產(chǎn)能建設探井井位勘察、鉆井設計等前期準備工作，2017年第一輪產(chǎn)能建設39.44萬米鉆井任務全部敲定。
中石油青海油田油氣生產(chǎn)作業(yè)區(qū)全部在高寒缺氧的柴達木盆地。特殊的地理環(huán)境、長達半年的冬季，造成產(chǎn)能建設成本高、節(jié)奏慢，尕斯是青海油田目前唯一年產(chǎn)百萬噸的油田。今年，青海油田在尕斯中淺層開展了兩個井組的井網(wǎng)層系重構試驗，獲得了成功，增儲效果明顯。為此，青海油田把2017年首輪建產(chǎn)的“核心”放在了老區(qū)，寄希望于產(chǎn)能建設旗開得勝。
吐哈首口智能井落戶鄯善油田
12月7日，經(jīng)過5天的施工和調(diào)試，中石油吐哈油田首口智能井——鄯南3-30井順利完井，標志著智能完井在吐哈油田首次試驗成功。這也是智能完井在中石油系統(tǒng)首次試驗成功。
吉林油田打破常規(guī)尋求產(chǎn)能
截至12月8日，中石油吉林油田勘探開發(fā)研究院超額完成今年產(chǎn)能建設設計指標20萬噸，并為2017年準備產(chǎn)能8萬噸，規(guī)劃井位300口，為老油田持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)進一步夯實基礎。
中石油吉林油田大部分采區(qū)已進入開發(fā)后期，產(chǎn)量持續(xù)遞減，后備資源不足，穩(wěn)產(chǎn)形勢日益嚴峻。面對目前剩余油高度分散，加密及外擴難度大、潛力小的現(xiàn)狀，打破常規(guī)、創(chuàng)新思路，用新技術、新思維來尋求產(chǎn)能建設工作的突破點，全力打好老油田持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，見到良好效果。
中石油對已開發(fā)多年的扶余、乾安—大情字井、新立、新民等老油田，重點開設“重點油田井網(wǎng)調(diào)整潛力評價與方案研究”“典型油田穩(wěn)產(chǎn)綜合治理方案研究”“老油田重點攻關試驗與精細油藏研究”等9個子課題，設立7個廠院聯(lián)合示范區(qū)，全力攻關老油田穩(wěn)產(chǎn)技術瓶頸。
碳纖維補強技術在儀長管道成功應用
12月13日，中石化管道公司武漢處對長嶺站站內(nèi)管道腐蝕點碳纖維補強工作進行了檢查，確認該技術修復的腐蝕點達到了確保管道安全運行的各項技術要求。
中石化儀長原油管道投產(chǎn)運行已11年。今年，武漢處檢測發(fā)現(xiàn)長嶺站站內(nèi)管線存在腐蝕點。由于該站位于長嶺煉化油庫內(nèi)，為減少動火焊接對裝置運行的影響，該處在儀長管道首次采用了“碳纖維補強”技術對缺陷管段漏點區(qū)域補強作業(yè)。采用該技術修復補強管道腐蝕點，不僅能夠避免動火作業(yè)，由于碳纖維抗拉強度高，彈性模量與鋼的彈性模量接近，還能更多的承載管道壓力，降低缺陷管道因膨脹和應力產(chǎn)生的變形。
長城AE液壓油在柳鋼強實實現(xiàn)國產(chǎn)化替代
12月9日，中石化潤滑油華南技術支持中心技術人員來到柳鋼強實水泥公司，進行2號立磨磨機對輥液壓站檢修后更換油品的工作。該液壓機組原用油為國外品牌，現(xiàn)檢修后替換為長城AE46液壓油，這也是經(jīng)過兩個多月的努力進入柳鋼集團強實水泥公司潤滑系統(tǒng)的第一桶AE液壓油。
埕北油田設備設施整體升級改造項目完工
12月11日16:30，中海油埕北油田海管中重新注入來自渤西南聯(lián)網(wǎng)供氣的天然氣。次日，埕北油田機械完工，正式進入新建燃氣發(fā)電機組供氣調(diào)試階段，油田復產(chǎn)在即。
本次改造停產(chǎn)時間之長、改造規(guī)模之大、投入人力及資源之多、涉及專業(yè)之廣，均創(chuàng)我國海上平臺改造紀錄。
作為我國海上第一個對外合作和現(xiàn)代化油田，中海油31歲的埕北油田已超期服役11年，已無法滿足油田繼續(xù)開發(fā)生產(chǎn)的需求，升級改造迫在眉睫。此次升級改造由海油工程公司承擔。中海油為了保證油田按時恢復正常生產(chǎn)，三條生活支持船、600余人參加了這場海上大會戰(zhàn)，高峰時期24小時晝夜不停施工。4個月時間里，海油工程拆除了三個大型儲罐，拆除、新鋪電纜35萬米，改造管線1.1萬米，拆除及新裝設備260余臺（套），新鋪設兩條海底管線、一條海底電纜，完成一座新建組塊的海上安裝和連接調(diào)試。僅改造工作量就相當于新建一個萬噸級中心處理平臺。
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