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  • 外媒:石油峰值或15年內(nèi)來臨 能源行業(yè)將劇變

    [加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2016-09-06  來源:網(wǎng)易汽車  關(guān)注度:0]
    摘要: 據(jù)新聞網(wǎng)站PeakOil報(bào)道,專家預(yù)測(cè),石油需求的減少,而不是短缺將會(huì)導(dǎo)致能源行業(yè)的下一次革命,而隨著電動(dòng)汽車的普及,石油峰值或?qū)⒂?5年內(nèi)來臨。 據(jù)未來學(xué)家介紹,隨著電動(dòng)汽車的普及,石油消費(fèi)峰值將在15年內(nèi)來臨,這個(gè)八萬億美...

    據(jù)新聞網(wǎng)站PeakOil報(bào)道,專家預(yù)測(cè),石油需求的減少,而不是短缺將會(huì)導(dǎo)致能源行業(yè)的下一次革命,而隨著電動(dòng)汽車的普及,石油峰值或?qū)⒂?5年內(nèi)來臨。

    據(jù)未來學(xué)家介紹,隨著電動(dòng)汽車的普及,石油消費(fèi)峰值將在15年內(nèi)來臨,這個(gè)八萬億美元的能源行業(yè)將會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。

    將參加新西蘭SingularityU峰會(huì)的專家拉米茲·納姆(Ramez Naam)表示,到2030年,世界石油消費(fèi)將達(dá)到峰值,而煤炭作為可用燃料的時(shí)間也不多了。拉米茲的預(yù)測(cè)與國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)有著明顯不同,而且他還認(rèn)為,太陽能、風(fēng)能以及電池技術(shù)的成本每年都會(huì)變得更便宜,將會(huì)極大得補(bǔ)充化石燃料。

    與此同時(shí),世界范圍內(nèi),反對(duì)全球變暖已成為一種政治大趨勢(shì),而能夠順應(yīng)這個(gè)新趨勢(shì)的商業(yè)才能夠繁榮。新西蘭最大燃料零售商Z Energy負(fù)責(zé)人麥克·本內(nèi)茨(Mike Bennetts)表示,他期望這個(gè)轉(zhuǎn)變的到來,新改變并不是威脅而是一個(gè)新機(jī)遇。

    拉米茲曾在微軟工作過13年,并負(fù)責(zé)了微軟Outlook、IE瀏覽器、搜索引擎Bing等前期研發(fā)工作,并擁有搜索引擎、信息讀取、網(wǎng)頁瀏覽、人工智能等方面的19項(xiàng)專利。拉米茲掌握了大量能源領(lǐng)域的信息,他表示,全球正致力于降低清潔能源的價(jià)格。他說:“我們應(yīng)對(duì)全球變暖的唯一方式就是技術(shù)創(chuàng)新,人們通常會(huì)購(gòu)買最便宜的能源,而我們要做的就是提供最便宜的清潔能源。”

    同時(shí),拉米茲表示,整個(gè)能源行業(yè)可能會(huì)顛倒,而且行業(yè)里的參與者可能會(huì)面臨破壞性結(jié)果,比如煤炭,盡管今年上半年煤炭?jī)r(jià)格稍有起色,但其價(jià)格已經(jīng)從高值大幅降低……同時(shí),由于電動(dòng)汽車的普及,石油消費(fèi)峰值可能在15年內(nèi)到來。屆時(shí),電動(dòng)汽車的價(jià)格更便宜,而且電池待機(jī)時(shí)間更久,續(xù)航里程會(huì)更長(zhǎng)……

    援引沙特前石油部長(zhǎng)雅曼尼(Sheikh ZakiYamani)的名言:“石器時(shí)代之所以被終結(jié)并不是因?yàn)槿鄙偈^,同樣,石油時(shí)代的終結(jié)也將早于石油被用光”,拉米茲強(qiáng)調(diào),石油消費(fèi)峰值,而不是石油短缺將會(huì)終結(jié)石油時(shí)代。

    不過,拉米茲也承認(rèn)當(dāng)前電動(dòng)汽車的整體數(shù)量還太少,在全球10多億的汽車當(dāng)中,僅有100多萬輛電動(dòng)汽車,但電動(dòng)汽車由于其基數(shù)小,其增長(zhǎng)速度將十分迅速。他預(yù)測(cè),未來十年里,約30%到40%的汽車將是電動(dòng)汽車,輕型卡車將逐漸實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,而重型卡車將能夠使用無線網(wǎng)充電。

    拉米茲生活在美國(guó),目前,美國(guó)約15%的電能是由清潔能源生產(chǎn)的,而拉米茲也堅(jiān)信,電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境更友好。他說:“即便電動(dòng)汽車使用的是煤電,但這依舊比燒石油更好。如果你使用電動(dòng)汽車,電網(wǎng)也會(huì)變得更清潔。”

    照現(xiàn)在趨勢(shì)發(fā)展下去,電動(dòng)汽車可能會(huì)成為市面上最便宜的汽車。同時(shí),新西蘭政府也在采取一系列舉措,希望到2021年將電動(dòng)汽車的數(shù)目增加一倍,達(dá)到6.4萬輛。

    盡管新西蘭能源部長(zhǎng)賽門?布里吉(Simon Bridges)積極倡導(dǎo)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展,同時(shí),他還在鼓勵(lì)新西蘭石油公司積極勘探并發(fā)現(xiàn)新的大型油田。上周,布里吉表示,向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型需要有序進(jìn)行,而這可能需要許多年才會(huì)實(shí)現(xiàn)。

    布里吉向外界傳遞的信息是,能源領(lǐng)域?qū)⒚媾R快速增長(zhǎng)的科技,而科技的成本卻不斷下降。之前,布里吉曾表示,新西蘭可以模仿挪威,既是一個(gè)石油出口大國(guó),又百分比使用可再生能源并擁有高比例的電動(dòng)汽車。

    拉米茲表示,向清潔能源轉(zhuǎn)型的周期很長(zhǎng),阻力也很大。但煤炭工人可以進(jìn)行再培訓(xùn)并在太陽能領(lǐng)域工作,而且工資會(huì)更高。在整個(gè)轉(zhuǎn)型期間,既可以創(chuàng)造財(cái)富,也可以丟失財(cái)富。拉米茲預(yù)計(jì):“在未來50年里,轉(zhuǎn)型約需花費(fèi)200萬億美元,而太陽能、風(fēng)能、電池以及電動(dòng)汽車的研發(fā)先驅(qū)們則會(huì)取得巨大的成功。”

    同時(shí),Z Energy負(fù)責(zé)人本內(nèi)茨也不希望現(xiàn)有的能源服務(wù)領(lǐng)域一夜之間徹底改變。而他的公司也開始嘗試轉(zhuǎn)型,試圖生產(chǎn)商用生物柴油,并參與航空生物柴油項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。不過,本內(nèi)茨表示,他不會(huì)一股腦涌入充電站業(yè)務(wù)。

    本內(nèi)茨表示,未來充電可能使用換出電池,或者道路上的無線充電Pad,科技的發(fā)展日新月異,而他會(huì)轉(zhuǎn)行投資于VHS家用錄像技術(shù)……而他投資的重點(diǎn)不是一定要成功,而是要如何培訓(xùn)他人,如何教育下一代。



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