據英國《金融時報》網站7月7日報道，西方領先的能源機構警告稱，由于低油價削弱了各國政府抑制石油需求的努力，世界正面臨日益依賴中東石油的危險。
國際能源署（IEA）署長法提赫·比羅爾（Fatih Birol）對該報表示，沙特和伊拉克等中東產油國占世界石油市場的份額如今達到了自1970年代阿拉伯世界對西方燃料禁運以來的最高水平。
過去兩年里，隨著油價的暴跌，世界對中東原油的需求量大幅增加。油價暴跌導致美國、加拿大和巴西等成本更高的產油國降低了產量。
比羅爾表示，由于圍繞北美能源供應增加的言論掩蓋住了世界對中東原油依賴加深的事實，政策制定者面臨感到自滿的風險。
IEA數據顯示，當前中東產油國的日產量為3100萬桶，占到全球總產量的34%。這是該比例自1975年達到36%以來的最高水平。1985年，由于北海油田產量的加速增長，中東產油國的全球產量占比下降到很低的19%。
2014年年中，美國頁巖油田供應量的快速增長，引發了油價暴跌。然而，與1980年代不同的是，以沙特及其海灣盟國為首的歐佩克（Opec）產油國決定維持產量以捍衛該組織的市場份額，而不是通過減產來支撐油價。
因為在多年高于每桶100美元之后，油價降幅超過50%，需求自那時以來已大幅升高。比羅爾表示，由于車主重新購買高油耗車型，提高能效和減少排放的努力遭到了挫敗。
比羅爾說，在美國，運動型多功能車（SUV）的銷量高于標準車型的2.5倍。
甚至更讓政策制定者擔心的是中國。中國的SUV銷量高于標準車型的4倍，這表明，在汽車文化飛速發展的中國，人們已像美國人一樣喜歡體型更大、油耗更高的車型。
中國在過去10年里一直是石油需求增長的主力，成為了僅次于美國的全球第二大石油消費國，去年則超過美國成為全球頭號石油消費國。
比羅爾說，由于產油國實施了30年來最大的節約成本措施，自2014年以來被砍掉的能源投資達到數千億美元。這導致歐佩克之外的供應量降低，預計美國和其他國家今年的產量將有所下降。
伊拉克、沙特和伊朗的增產已彌補了這一差距。
“中東在提醒我們，它們才是最大的低成本石油供應方，”比羅爾說。他說，中東預計將滿足未來20年需求增量的四分之三。
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