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    新年伊始，A股“開門綠”，1月1日起正式實施的熔斷機制雖被寄予厚望，但在實施后的首個交易日里似乎也沒能為投資者挽回幾分顏面。
 

    在剛剛過去的2015年，A股的暴漲暴跌無疑是年度最驚心動魄的事件之一，這也為熔斷機制的出臺做足了前戲。然而這種機制從美國漂洋過海來到中國，難免會有水土不服的癥狀。盡管按照設計意圖，熔斷機制可以防止股市暴漲暴跌。但在昨日（1月4日）市場并無實質利空的情況下，A股還是上演了千股跌停的慘劇。
 

    當然，過去一年里讓市場心驚肉跳的不只有股市，油市的行情也十分慘淡。自2014年下半年以來國際油價開始出現斷崖式下跌，2015年油價全年跌幅達31%。隨著國際油價的滾滾而下，國內也開啟了多次調價窗口。2015年，國家發改委共計下調了12次國內成品油價格。但相比之下，國內成品油價的降價幅度、速度只有國際油價的約一半而已。近日，國家發改委就進一步完善成品油價格機制再次召開了座談會征求意見;就成品油價格機制是否應設置“天花板價”和“地板價”，價格調整方式如何簡化、優化等問題發表意見。
 

    證監會為A股引入了熔斷機制，發改委是否也要為國內成品油價格設計一套熔斷機制?A股的熔斷機制雖未能在昨日一炮打響，但至少保護了滬深300指數板塊上近八成的成分股。如果說A股的熔斷機制在暴露自身設計缺陷的同時尚有可取之處，那么成品油價格的漲跌限制是否又有設計的必要?
 

    中石化、中石油兩家企業在接受媒體采訪時均表示：“上封頂、下保底，市場才能真的公平。”那么問題來了，何謂市場公平?的確，低油價的長期持續，給國內石油系統全產業鏈都造成了巨大的沖擊。受累于國際油價的暴跌，2015年中石化、中石油前三季度凈利潤均首次出現了超過40%的大幅度減少。如果沒有相應的政策引導加以“保底”，類似的大型企業的部分業務真有支撐不住的可能。
 

    但保住了產油企業的利益，是否就意味著保住了市場的底線?真正的市場公平，是同樣作為市場主體的生產者與消費者之間的公平。設立成品油的“天花板價”與“地板價”，或許可以穩住大型油氣企業的生產經營，但對于用油企業和普通消費者而言，又何來市場公平一說?
 

    此前，《中共中央、國務院關于推進價格機制改革的若干意見》中已經明確了擇機放開成品油價格，到2020年市場決定價格機制基本完善。既然確定了成品油定價終將市場化的基調，就應該在順應國際原油市場整體態勢的前提下采取調節措施。若要把價格交還給市場，就應該避免政府定價帶來的供求信息傳導失靈，打破上游壟斷，更多地放開市場準入，并發揮稅收調節作用，倒逼成品油價格機制改革提速。

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