記者了解到，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)上周連續(xù)兩期下跌，累計(jì)下行73.34點(diǎn)，跌幅達(dá)9.21%。分析認(rèn)為，需求的減少，是海運(yùn)費(fèi)大幅下跌的主要原因。
 
    多位煤炭航運(yùn)貿(mào)易商對(duì)大智慧通訊社表示，沿海煤炭運(yùn)費(fèi)快速下跌主要是因?yàn)椋�進(jìn)入6月后電廠日耗并未出現(xiàn)大幅上漲，補(bǔ)庫(kù)存需求減弱，租船活躍度降低，煤炭運(yùn)價(jià)大幅下挫。
 
    數(shù)據(jù)顯示，本周5-6萬(wàn)噸貨船從秦皇島到福建的運(yùn)費(fèi)為32-33元/噸，而此前最高為40元/噸，降幅較大。
 
    煤炭行業(yè)分析師表示，由于在5月的時(shí)候市場(chǎng)均預(yù)期煤企將會(huì)上調(diào)6月的價(jià)格，在下游電廠庫(kù)存低位情況下，出現(xiàn)了煤炭采購(gòu)小高潮，國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)費(fèi)也被迅速抬高。
 
     “但是經(jīng)歷了補(bǔ)庫(kù)存之后，下游電廠的庫(kù)存量已經(jīng)有所回升，加之大礦漲價(jià)的預(yù)期已經(jīng)得到兌現(xiàn)，進(jìn)入6月之后下游需求仍未見(jiàn)明顯好轉(zhuǎn)，因此，下游用戶繼續(xù)大量拉運(yùn)的積極性下降，沿海運(yùn)費(fèi)也隨之明顯降低。”鄧舜同時(shí)強(qiáng)調(diào)。
 
    秦皇島煤炭網(wǎng)港航研究中心表示，海運(yùn)費(fèi)的大幅下跌，側(cè)面印證了下游耗煤需求并未真實(shí)回暖，只是在煤價(jià)最低位的這個(gè)特定因素下，下游需求方增加采購(gòu)，進(jìn)而導(dǎo)致沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)階段回暖。


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