大飛機總算要來南京了。昨晚10點，記者從“陽光動力2號”中國地區接洽公司愛德曼國際公關公司獲悉，“陽光動力2號”計劃將于今晚降落在南京祿口機場。
 
    這架全球最大的太陽能飛機正在進行環球飛行，按照原定計劃，它原本在3月20日就該在南京降落。然而，因為天氣原因，它已經遲到了32天。
 
    預計今晚降落南京
 
    3月31日凌晨抵達后，“陽光動力2號”已經在重慶歇了20天。
 
    今天，如果不出意外，這架全球最大的太陽能飛機將從充滿了熱辣氣息的山城離開。
 
從昨天中午開始，記者就不斷跟瑞士大使館打探“大飛機”的消息。當時，瑞士大使館的消息是，“陽光動力2號”將于今天6點從重慶起飛，預計20點降落南京祿口機場。昨天21點11分，“@陽光動力官博”則發微博稱，“陽光動力2號”從重慶江北機場的起飛時間為5點45分，在南京祿口機場降落的時間預計為23點。昨天22點，另一個消息源也確定了這個好消息。“陽光動力2號中國地區接洽公司愛德曼國際公關公司透露，大飛機確定將于今晚降落南京。
 
    降落時間到底是20點還是23點?記者請教了江蘇空管分局的工作人員。“由于飛機需要凈空降落，所以飛機選擇在晚上11點鐘左右降落的可能性大些，這樣，對南京祿口機場起降航班的影響會少一些。”江蘇空管分局工作人員表示。
 
    能否如約而至還得看兩地天氣
 
    原定只停留一夜就飛往南京，沒想到，因為天氣原因，這個約會遲到了32天。但“遲到總比不到好。”為了明天的起飛和降落，約會的雙方都已經做好了準備。
 
    昨天一整天，“@陽光動力官博一直在做“起飛倒計時”：12點49分，公布了“周二有個飛行窗口”的消息。16點42分，“距離起飛還有十幾個小時，這個時間足夠工作人員清理‘陽光動力2號’72米長的大翅膀，上面有17248塊太陽能電池”。21點11分，確定了離開重慶飛往南京的消息。
 
    而江蘇空管分局工作人員表示，他們早就做好了迎接太陽能大飛機的準備。“太陽能飛機無論飛行中還是降落時，它周圍的一段空域范圍內，都不能有其他飛機。”江蘇空管分局的一位工作人員解釋說，“這個空域范圍指的是，以太陽能飛機為中心，40公里為半徑，上700米，下400米的圓柱體范圍。”
 
    不過，大飛機能否成行，依然得看天氣——太陽能飛機能不能起飛，不光是看重慶、南京兩地的天氣。還包括重慶到南京的航路上的天氣。
 
    下雨或大風都能影響飛機
 
     “除了下雨，還怕大風。”江蘇空管分局工作人員描述起“陽光動力2號”爽約的原因。
此前，太陽能飛機遲遲不能從山城重慶起飛，主要就是受春天大風影響，畢竟這架飛機太輕，只有2.3噸重，飛行時速也只有幾十公里。而且，之前的一段時間里，華東、西南地區持續降雨，“雨點打在機翼上，也會影響飛行安全。”
 
    對天氣的關注，也成了“陽光動力2號”團隊在一段時間內最重要的工作。
 
    不過從重慶到南京的一路上，都有變化莫測的側風，這讓最有經驗的專家也拿不定主意。數次飛行計劃被改變后，專家們更是鉚足了勁，剛過去的周末，位于摩納哥的飛控中心里，眾人都還在加班加點地制定飛行計劃，力爭讓大飛機早日抵達南京。
 
     “爽約”讓中國西南部的飛行愛好者、太陽能愛好者和攝影愛好者過足了癮，每天都有人盡可能地靠近“陽光動力2號”，去近距離地觀察這個大家伙。不過，他們位于中國東南部的同行們，早就等得望眼欲穿了。
 
    爽約期間環保仍在傳播
 
    因為天氣原因，“陽光動力2號”已經爽約了32天，但其團隊的工作人員其實一直沒閑著。他們顯然不是被美味的土灶火鍋和重慶小面纏住了腳步。
 
     “環球飛行的目的只有一個，就是為了證明清潔能源技術可以創造奇跡，我們想通過這樣的方式，告訴大家一個清潔美好的未來是可以實現的。”4月19日，大飛機的飛行員貝特朗˙皮卡爾在微博上這樣說。
 
    截至目前，他們的目的實現得還不錯。越來越多的人知道了“陽光動力”，也認可了太陽能這種清潔且強大的能源;通過一個叫“清潔未來”的簽名活動，成功擁有了眾多的粉絲;中央電視臺《走進科學》節目也參與了這種傳播，他們攝制了一期節目《飛機來了》，專門介紹這個正在環球飛行的大家伙……
 
    飛行員貝特朗˙皮卡爾和安德烈˙波許博格也沒閑著。雖然最近幾天安德烈˙波許博格因為身體原因返回瑞士休養，但“貝爺”始終在中國巡游——在最近的幾天，他忙著在重慶進行飛行訓練，卻依然忙里偷閑趕到上海，參觀了一家電梯工廠。


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