截至9月15日，由東北銷售公司牽頭組織，大連石化公司和大連海運(yùn)公司參與的下海油誠(chéng)信交接試點(diǎn)已運(yùn)行一個(gè)半月，交接油品41.45萬噸，離港差率-0.065%，降耗創(chuàng)效375余萬元，創(chuàng)月度歷史最高水平。

　　下海油誠(chéng)信交接以來，作為誠(chéng)信發(fā)貨方的大連石化公司和東北銷售大連分公司，以流量計(jì)作為交接計(jì)量方式，嚴(yán)格按照中國(guó)石油股份公司要求，修正計(jì)量設(shè)施，同時(shí)承擔(dān)50%裝船定額損耗，誠(chéng)信出具結(jié)算數(shù)據(jù)，是起運(yùn)港離港差率大幅下降的主要原因。

　　在誠(chéng)信船舶管理上，大連海運(yùn)公司重新配備船用計(jì)量器具，規(guī)范誠(chéng)信船舶燃油管理，不定期對(duì)誠(chéng)信船舶燃油補(bǔ)給與消耗情況進(jìn)行檢查，并利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)船舶進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，每一航次卸貨后對(duì)該船次運(yùn)行記錄進(jìn)行核查。原則上，誠(chéng)信船舶只執(zhí)行誠(chéng)信交接運(yùn)輸計(jì)劃，避免可能影響計(jì)量真實(shí)、準(zhǔn)確的各種因素。

　　在接卸環(huán)節(jié)上，誠(chéng)信收貨方通過重新梳理工藝系統(tǒng)，確認(rèn)工藝系統(tǒng)完全獨(dú)立;排查設(shè)備設(shè)施完好性，杜絕油品在接卸中發(fā)生竄、漏的可能。誠(chéng)信收貨方只進(jìn)行誠(chéng)信船舶接卸，在誠(chéng)信船舶接卸前，對(duì)收油系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)，保證接卸前后管線狀態(tài)一致，力爭(zhēng)將發(fā)貨方三項(xiàng)修正后帶來的“效益”真正收入“囊中”。

　　作為首批誠(chéng)信交接相關(guān)方的東北銷售公司、大連石化公司和大連海運(yùn)公司，始終堅(jiān)持“公平、公正、公開”和“誠(chéng)實(shí)、守信”原則，嚴(yán)格落實(shí)誠(chéng)信交接各項(xiàng)工作要求，有效履行誠(chéng)信計(jì)量交接承諾，初步達(dá)到了預(yù)期的工作效果，下海成品油交接降耗明顯、運(yùn)行效率大幅提升，使誠(chéng)信成為降耗增效的著力點(diǎn)。