6月6日國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定在6月7日將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元。
此次油價(jià)下調(diào)后，沈陽中石油各加油站93號(hào)汽油為7.13元/升，97號(hào)汽油為7.60元/升，分別下調(diào)了0.08元/升和0.09元/升。不過，還有一些民營加油站原本優(yōu)惠力度較大，已經(jīng)讓車主享受到“6”元油價(jià)，所以這回基本未調(diào)價(jià)。
沈城多家加油站降價(jià)促銷
自5月10日零售價(jià)格調(diào)整以來，國際原油回歸窄幅震蕩走勢(shì)，且新機(jī)制下十個(gè)工作日的調(diào)價(jià)周期也明顯限制了市場(chǎng)投機(jī)性需求的增長，成品油批發(fā)環(huán)節(jié)的疲軟使得市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格持續(xù)走低，批零價(jià)差不斷拉寬。截至6月6日，中宇資訊監(jiān)測(cè)的國內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化的國三93號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)為9006 元/噸;國三0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)為7727元/噸;國三汽、柴油批發(fā)均價(jià)較零售到位均價(jià)分別有580元/噸和500元/噸的差價(jià)，目前汽、柴油批零價(jià)差距離年內(nèi)高點(diǎn)分別有37元和12元的距離，而相較于5月10日調(diào)價(jià)當(dāng)天分別拉寬138元和94元。
當(dāng)然，也正是這種批零價(jià)差的不斷拉寬使得終端加油站有了更多的優(yōu)惠空間，并且隨著夏季的來臨，汽車空調(diào)的使用拉動(dòng)汽油需求增長，加油站紛紛降價(jià)促銷以換取更多的市場(chǎng)份額。在走訪沈城各加油站的時(shí)候，沈陽晚報(bào)、沈陽網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)不少加油站降價(jià)幅度更大，讓93號(hào)汽油又回“6”元區(qū)。例如渾南一加油站 93號(hào)汽油6.93元/升，比7.13元/升的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格還低0.2元/升。此外還滿100元另送1包面巾紙或者1瓶礦泉水，再降1元，相當(dāng)于6.86元 /升，累計(jì)降2.07元/升。還有一些民營加油站原本優(yōu)惠力度較大，已經(jīng)讓車主享受到“6”元油價(jià)，所以這回基本未調(diào)價(jià)。
調(diào)價(jià)影響CPI及物流成本
“夏季是汽車用油高峰期，這不僅僅讓廣大車主省了一些錢，還給CPI及物流成本帶來積極的影響。”中宇資訊分析師張永浩告訴記者，此次成品油價(jià)格的下降對(duì)CPI影響估值有影響。以汽油下調(diào)95元/噸、柴油下調(diào)90元/噸測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)汽、柴油跌幅均值在1.06%，將直接拉低CPI指數(shù) 0.00212個(gè)百分點(diǎn)。
5月的CPI數(shù)據(jù)中，成品油方面10日雖然上調(diào)但幅度極小，且市場(chǎng)整體運(yùn)行相對(duì)疲軟，價(jià)格傳導(dǎo)對(duì)于物價(jià)影響較小;菜價(jià)方面，氣溫快速上升，蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品(7.24,-0.17,-2.29%)價(jià)格持續(xù)回落，而豬肉價(jià)格在月末快速回升。各種數(shù)據(jù)放在一塊讓5月整體價(jià)格波動(dòng)較小，因此中宇資訊認(rèn)為5月CPI或較4月小幅下調(diào)，波動(dòng)幅度或在 2.3%-2.5%。不過6月份隨著端午節(jié)來臨或助推肉類價(jià)格躥漲，但仍然擺脫不了6月肉類消費(fèi)淡季，而夏季農(nóng)產(chǎn)品亦將季節(jié)性下跌，加上本次油價(jià)的拉低，會(huì)讓6月CPI繼續(xù)走低。
此外，本次油價(jià)下調(diào)對(duì)物流方面也有影響，以本次柴油價(jià)格下調(diào)90元/噸測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)將利好企業(yè)降低0.55%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而降低 0.36%-0.39%的物流成本。以目前主力車型載重30噸貨車為例，月跑10000公里、百公里油耗40升計(jì)算，本輪調(diào)價(jià)將利好單車月度油耗成本降低 320元，在下輪調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)來臨前15天內(nèi)將降低160元左右。
下次調(diào)價(jià)預(yù)期依舊不明
回首之前國際原油價(jià)格，5月份以來持續(xù)窄幅震蕩，讓國內(nèi)成品油市場(chǎng)缺乏明確指引，加之新機(jī)制下調(diào)價(jià)周期縮短，中下游業(yè)者多消化自身庫存為主，終端需求持續(xù)低迷。上次計(jì)價(jià)期內(nèi)國內(nèi)汽、柴油日均價(jià)已連續(xù)創(chuàng)出年內(nèi)新低。
近日，雖然布倫特國際原油連續(xù)漲價(jià)，但是因?yàn)閲鴥?nèi)成品油零售價(jià)格下調(diào)落實(shí)幅度較小，所以昨日各地主營單位汽柴油的價(jià)格只是零星回落，汽油跌幅在 30-200元/噸之間。這讓正處于需求清淡及業(yè)者對(duì)后市仍不樂觀的態(tài)度影響下的市場(chǎng)成交寥寥。下游需求方面，端午節(jié)小長假來臨將小幅提振汽油消費(fèi)，但由于下游用戶多是小單操作，市場(chǎng)交投極其疲軟，預(yù)計(jì)短期反彈的力度極為有限，端午假期前區(qū)內(nèi)油價(jià)主穩(wěn)。
目前來看，國際市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向美國非農(nóng)數(shù)據(jù)，這將給美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策提供重要參考，它將影響到國際原油走勢(shì)。若政策好后期原油能出現(xiàn)反彈，國內(nèi)成品油價(jià)格可回暖，否則仍難擺脫頹勢(shì)。
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