3月27日下午最新消息，在經歷十三周的陰跌之后，一些積極因素支撐，環渤海動力煤價格指數本周走平。海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為618元/噸，與上周持平。
秦皇島港動力煤價本周繼續下跌。秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為430-440元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為525-535元 /噸，5500大卡發熱量動力煤價格為615-625元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為655-665元/噸，其中4500大卡動力煤價格較上周下跌5元/噸，其余煤種較上周不變。
本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明：價格持平的港口規格品數量占據半數，同時，由于價格下降港口規格品多于上漲港口規格品的數量，表明該地區動力煤交易價格整體上繼續呈現下行趨勢;價格下降港口規格品數量中的四分之三來自5000大卡以下的低品質動力煤;價格上漲港口規格品數量明顯增多，表明該地區動力煤市場“供大于求”的程度有所減輕;環渤海地區5500大卡動力煤的綜合平均價格在經歷此前連續十三個報告周期下降之后，本期首次走平。
煤炭行業專家李學剛分析認為，一些積極因素對環渤海地區動力煤價格持續下滑起到了一定的抑制作用，促使本期5500大卡動力煤的綜合平均價格走平，主要有：
第一，今年以來國內宏觀經濟形勢以及煤炭消費狀況，特別是電煤和冶金用煤的消費狀況好于去年6、7月份，但是市場動力煤價格此前卻呈現持續陰跌局面，部分煤種的價格水平甚至已經降至去年7月底的低點之下，市場煤價理論上存在止跌或者上漲要求;
第二，每年的4月份大秦線都將進行例行檢修，期間會減少鐵路煤炭發運量，導致秦皇島等主要發運港口的煤炭庫存減少，由于此次檢修的時間周期較長，一般在檢修之前，消費企業都會增加煤炭采購，從而推動煤炭供求活躍;
第三，繼今年1月份的煤炭進口降至3055萬噸、環比減少455萬噸之后，今年2月份的煤炭進口量繼續降至2330萬噸、環比減少725萬噸，萎縮程度有所加深，促進了消費地區內貿煤炭需求的復蘇。
另外，關于大秦線例行春季檢修，現在還沒有確切文件下發，據相關人員介紹，今年大秦線例行春季檢修初步定于4月13日開始，為期25天，到5月5日結束。
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