國際原油價格近期的高位震蕩讓10月國內(nèi)成品油最高零售價第四次下調(diào)窗口開啟的預期落空。據(jù)多家市場機構(gòu)分析師最新預期，9日是上次上調(diào)油價后第21個工作日，以目前國際原油現(xiàn)貨均價滾動推算，至10月底，三地原油變化率不會達到-4%，10月份國內(nèi)油價年內(nèi)第四次下調(diào)的愿望恐將落空。

    在上半年，國內(nèi)成品油價格經(jīng)歷“三連跌”時，市場一度猜測成品油定價機制改革或?qū)⒂瓉砥鯔C，不過還未實現(xiàn)時國際油價便又進入上漲趨勢，改革時機最終“稍縱即逝”。業(yè)內(nèi)人士認為，本輪國際油價震蕩走低，國內(nèi)成品油定價機制再次迎來出臺良機。

10月油價下調(diào)預期恐落空

    受國際油價震蕩下跌的影響，近期三地原油變化率延續(xù)跌勢。截至10月8日收盤，三地原油變化率為-2%，較上一工作日下跌0.14%。

    據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，如果近期三地原油均價保持目前每桶109.63美元的價位，預計后期三地原油變化率仍會延續(xù)跌勢。

    卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認為，鑒于目前三地22天移動均價中原油高價位所占比重逐漸增大，將拉低三地變化率跌幅，預計10月份變化率難以達到-4%，下調(diào)窗口將處于關(guān)閉狀態(tài)。

    “如果原油價格繼續(xù)在當前水平震蕩，三地變化率將繼續(xù)負向擴張，但短時難以達到4%紅線，并于25日前后開始回縮，則本月成品油調(diào)價窗口難以開啟。”金銀島分析師李爽認為。

    目前，國際原油市場利好利空消息交替出現(xiàn)，導致國際原油價格高位震蕩，布倫特期貨價格在國內(nèi)長假期間一直在110美元/桶上方波動。

    中宇資訊分析師高承莎表示，只有在原油現(xiàn)貨從10日起下跌超過1美元并持續(xù)運行至10月末的情況下，成品油下調(diào)窗口才有開啟的可能。

汽柴油價格延續(xù)跌勢

    自9月20日以來，國內(nèi)成品油市場價格持續(xù)下滑。高承莎稱，9日中石油、中石化及地煉汽柴油報價繼續(xù)下行，其中華東、華北個別市場柴油跌幅超過100元/噸。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測顯示，截至10月9日，國內(nèi)0#柴油車提批發(fā)均價為8345元/噸，較9月19日累計下滑186元/噸，93#汽油車提批發(fā)均價為9667元/噸，累計下滑107元/噸。由于短期內(nèi)三地變化率仍會延續(xù)跌勢，并逐漸逼近-4%，市場人士多看空后市，目前貿(mào)易商積極拋售前期庫存以減少損失，使得市場流通資源較為充裕。

    高承莎分析，近期中石油、中石化、中海油三大油企“明爭暗斗”，資源成交價格暗跌為主，多為走量趕任務，部分市場競爭比較激烈，旨在利用“價格戰(zhàn)”搶奪市場份額。

    今年中國經(jīng)濟增速回落抑制了成品油終端需求。胡慧春說，前三季度中石油、中石化銷售任務完成欠佳，使其四季度的銷售壓力明顯增大，保利潤的目標難以成為首選。在諸多利空因素的打壓下，預計后期國內(nèi)成品油市場仍會延續(xù)下跌的態(tài)勢，石化雙雄批發(fā)出貨難有根本性改善。

定價機制改革再逢“良機”

     國際油價震蕩走低讓成品油定價機制改革再次迎來出臺的好時機。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，近期國際油價在全球經(jīng)濟增速放緩、美國大選臨近、市場需求不佳等因素作用下震蕩下滑，就國際環(huán)境來看，成品油定價機制完善改革推出的新時機再次到來。

    而從國內(nèi)情況來看，CPI自2012年5月以來持續(xù)控制在3%下方，通脹可控；而且需求增長不明顯，市場基本面較為溫和，也利于成品油定價機制完善改革的推出。

    而對于企業(yè)和老百姓來說，成品油定價機制改革的推出也是“越快越好”。改革之后“漲多跌少”的情形有望得到一定改善。

    中宇資訊分析師王金濤認為，目前國際原油結(jié)束了之前的大漲大跌開始進入一段調(diào)整期，未來經(jīng)濟更多是以穩(wěn)定為主，像原油等大宗商品價格波動幅度可能非常有限，這對國內(nèi)成品油定價機制改革來說是一個非常好的時機。

    “現(xiàn)在國內(nèi)成品油定價機制改革方向已基本成型，如果10月底或11月初國內(nèi)成品油零售價格如期下調(diào)的話，我們認為成品油定價機制跟成品油零售價下調(diào)同時推出的可能性是有的。”王金濤表示。