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  • 中國風(fēng)機(jī)制造商海外布局

    [加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2011-09-28  來源:中國能源網(wǎng)  關(guān)注度:0]
    摘要: 中國風(fēng)機(jī)制造商海外布局 五年前,世界十大風(fēng)力渦輪機(jī)制造商行列里還見不到一家中國公司的身影。如今,中國公司在其中已占四席:華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、東方電氣和聯(lián)合動(dòng)力。其中華銳風(fēng)電已經(jīng)成為全球第二大風(fēng)力渦輪機(jī)制造商...



    中國風(fēng)機(jī)制造商海外布局

        五年前,世界十大風(fēng)力渦輪機(jī)制造商行列里還見不到一家中國公司的身影。如今,中國公司在其中已占四席:華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、東方電氣和聯(lián)合動(dòng)力。其中華銳風(fēng)電已經(jīng)成為全球第二大風(fēng)力渦輪機(jī)制造商,僅次于世界最大的風(fēng)機(jī)供應(yīng)商丹麥的維斯塔斯公司。去年,中國首次在風(fēng)能總裝機(jī)容量上超過美國。

        全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)參與撰寫的一份報(bào)告稱,中國正以每小時(shí)1臺(tái)的速度制造新風(fēng)機(jī)。該報(bào)告估算,到2020年,中國的風(fēng)電產(chǎn)能將有可能達(dá)到三峽大壩發(fā)電產(chǎn)能的13倍。

        但目前中國正致力于解決巨大的能源需求和污染問題,中國的電力系統(tǒng)難于消化數(shù)以千計(jì)的新風(fēng)機(jī),已經(jīng)放緩了興建新風(fēng)電場(chǎng)的步伐。在這一背景下,風(fēng)機(jī)價(jià)格比西方對(duì)手低出30%的中國風(fēng)機(jī)制造商,正日益將目光投向海外市場(chǎng),積極謀求海外市場(chǎng)布局,加快進(jìn)軍海外市場(chǎng)的步伐。

        瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)

       
    據(jù)悉,中國大型風(fēng)力渦輪機(jī)制造商金風(fēng)科技在2008年收購了德國風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)公司Vensys。華銳風(fēng)電在今年4月同希臘主要發(fā)電企業(yè)PPC簽訂了一項(xiàng)協(xié)議,發(fā)展風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目。7月,華銳風(fēng)電宣布與愛爾蘭風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)商主流再生能源公司達(dá)成了一項(xiàng)總價(jià)達(dá)15億歐元的風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)協(xié)議。

        華銳風(fēng)電發(fā)言人陶剛表示,在華銳,“國際化”是“重中之重。他告訴《中國聯(lián)合商報(bào)》等媒體說:“在將華銳建設(shè)成一家真正的國際企業(yè)的過程中,海外業(yè)務(wù)交易將發(fā)揮決定性的作用。(歐洲)無疑是華銳最重要的市場(chǎng)之一。”

        不過,迄今為止,中國風(fēng)機(jī)制造商在歐洲或美國市場(chǎng)占有率極低。歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)(EWEA)的數(shù)據(jù)顯示,歐洲風(fēng)機(jī)制造商總計(jì)占據(jù)了89%的歐洲市場(chǎng)、32%的美國市場(chǎng)以及37%的全球市場(chǎng)。

        正因?yàn)槿绱耍绹ňS翰咨詢公司分公司、總部設(shè)在丹麥的風(fēng)力行業(yè)咨詢公司BTM咨詢負(fù)責(zé)人麥德森表示:“毫無疑問的,中國的制造商將打入歐美市場(chǎng)。”

        他說:“我認(rèn)為,(產(chǎn)品)質(zhì)量只是一個(gè)時(shí)間問題。因?yàn)橐坏┲袊鴽Q定做一件事情,他們馬上就行動(dòng)起來,做出一切努力。當(dāng)然,他們也會(huì)不斷的改進(jìn)。如果質(zhì)量不夠好,使風(fēng)力渦輪機(jī)的可靠性受到損害,那么下一次就會(huì)做得更好。這是一個(gè)不斷嘗試的過程,而且這個(gè)過程目前正在進(jìn)行。”

        不過麥德森也認(rèn)為,中國公司在歐美市場(chǎng)占有一席之地至少還要五年的時(shí)間。

        他說:“因?yàn)樗麄儽仨殞W(xué)習(xí),他們還得從自己的生產(chǎn)規(guī)模中學(xué)到新東西。他們已經(jīng)生產(chǎn)了很多的風(fēng)力渦輪機(jī),但是到目前為止,他們?cè)跍u輪機(jī)隨后的運(yùn)作階段還沒有什么經(jīng)驗(yàn)。在質(zhì)量和可靠性方面,他們與歐洲的制造商還不在一個(gè)層次上。”

        全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

       
    不過,華盛頓世界觀察研究所中國項(xiàng)目主管馬海兵表示,盡管中國的風(fēng)機(jī)設(shè)備在核心技術(shù)和可靠性上不占上風(fēng),但是中國的制造商具有成本以及規(guī)模生產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)。

        馬海兵表示:“因?yàn)橹袊袌?chǎng)很大,中國近幾年又大力推行風(fēng)電的安裝。在這個(gè)大市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下,它達(dá)到一定規(guī)模化效益以后,它的制造成本也會(huì)越來越低。”

        德國西門子風(fēng)電首席技術(shù)官亨里克·斯蒂爾斯達(dá)爾(Henrik Stiesdal)也承認(rèn):“你不得不重視來自中國等低成本生產(chǎn)國的挑戰(zhàn),這是顯而易見的。”

        盡管歐洲的風(fēng)電設(shè)備制造商對(duì)來自中國的競(jìng)爭(zhēng)感到擔(dān)憂,但是馬海兵認(rèn)為,中國對(duì)歐洲市場(chǎng)的沖擊只是短期的。

        他說:“因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)的風(fēng)電市場(chǎng),雖然過去幾年發(fā)展得很快,但是在總的能源供給比例中還是非常非常小的。按照中國2020年的能源發(fā)展規(guī)劃看,風(fēng)電將來的發(fā)展市場(chǎng)還是很大的。如果在5~10年的曲線之內(nèi),國內(nèi)的風(fēng)電制造商能夠把它們的注意力成功的從國際市場(chǎng)轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場(chǎng),然后滿足國內(nèi)市場(chǎng)越來越高的質(zhì)量要求的話,可以緩解中國的制造商對(duì)國際市場(chǎng)的沖擊力。”

        他還表示,由于全球市場(chǎng)是一個(gè)比較競(jìng)爭(zhēng)化的市場(chǎng),因此很難說中國這個(gè)新興力量的崛起是一種威脅還是一個(gè)促進(jìn)全球風(fēng)電制造市場(chǎng)整合的力量。

        一般來說,中國制造的風(fēng)電設(shè)備要比歐美產(chǎn)品便宜20%~30%。分析人士指出,盡管這一成本優(yōu)勢(shì)會(huì)因運(yùn)輸費(fèi)用而有所削弱,但中國制造商能夠獲得資金支持,所以仍然占據(jù)著上風(fēng)。華銳風(fēng)電與愛爾蘭公司達(dá)成的協(xié)議得到了國家開發(fā)銀行的資助,國開行向金風(fēng)科技提供了60億美元的信貸。

        中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心研究總監(jiān)張硯霖指出,在中國風(fēng)機(jī)產(chǎn)能過剩、需求放緩的情況下,風(fēng)機(jī)制造企業(yè)必須積極尋找新的利潤增長點(diǎn),而海外市場(chǎng)無疑具有巨大的潛力。雖然海外市場(chǎng)的開拓非一朝一夕之功,但是國內(nèi)企業(yè)只有積極走出去,參與全球競(jìng)爭(zhēng),方能求得進(jìn)一步成長。

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