這里還有一個(gè)很奇怪的特性，我們叫做傾斜實(shí)驗(yàn)，除了做它的重量，還要測它的重心，但是spar沒有辦法做。因?yàn)樗姆�(wěn)度太強(qiáng)硬了，沒有辦法做傾斜實(shí)驗(yàn)。所以它的重量是我們先想吃水，然后它的重心的測試是用計(jì)算算出來的。那么怎么樣算出來的？當(dāng)我們計(jì)算的重量跟測試出來的重量接近的時(shí)候，我們就可以算得可信度比較高。所以它的重心是一個(gè)混合式的。
這個(gè)是它所受的力，上面這個(gè)叫做運(yùn)動特性，它上面受的各種力，第一種力是緩載力，通常是100年一遇的流轉(zhuǎn)風(fēng)載和浪載。第二個(gè)是他自己自由的浮力，第三個(gè)是它自己的重力，是它產(chǎn)生的慣性力，第四個(gè)它的錨鏈上面的力還有力管上的力，第五個(gè)會引起渦輪的振動。第六個(gè)上浪會打到上層甲板。第七個(gè)作業(yè)的時(shí)候，生產(chǎn)平臺在鉆井的時(shí)候所生產(chǎn)的力。第八個(gè)，就是在運(yùn)輸期間，在組裝期間，在安裝期間所額外受到的沖擊力。
它的垂蕩系統(tǒng)，周期是50秒，它的向浪性，對浪來的方向都是一樣的敏感。因?yàn)樗泻艿椎拇故幮裕运m合干式的采油樹。這個(gè)地方最重要的是錨鏈，因?yàn)樗盍耍院w的面積幾乎是休斯敦的面積。它是有一種半拉力式的。
因?yàn)檫@個(gè)錨系很深，我們就要考慮到它的長度，它的尺寸大小，就用到合成錨，合成的纜繩，最重要的避免合成纜繩跟海底接觸，如果跟海底接觸，就會產(chǎn)生不可避免的磨損現(xiàn)象。
打樁的方法，是打固定錨，一種水底和吸力式打樁。
最后介紹幾張圖片，在岸上組裝的時(shí)候，分成四塊，再造另外一半四塊，然后把這兩半合在一起，然后船裝，然后再是豎立狀態(tài)。
現(xiàn)在的新趨勢，因?yàn)樗脕沓土耍晕覀冊O(shè)計(jì)方面，會做成一個(gè)雙層體作為儲油的功能或者是污染的問題。目前它可以在冰區(qū)作業(yè)，最新的發(fā)展，一個(gè)就是環(huán)形的spar，中間的油井是圓的，而不是方的，還有一個(gè)中間的油井封掉，做一個(gè)通道。
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