中國海洋石油總公司工程建設部總經理--金曉劍

　　金曉劍：尊敬的各位來賓、女士們、先生們，大家上午好！有一個片子，是關于“十一五”情況的，先給各位匯報一下。（PPT）剛才這個片子主要是把“十一五”的情況給各位做了一個簡單的匯報。有這樣高速、高效和跨越式的發(fā)展，給我們整個這些行業(yè)都帶來很多機會。第一部分片子已經播了，我們把第二部分簡單再介紹一下。

　　第一，2010年建成了海上大汽，有5183萬噸在國有的原油當量的生產能力，整個“十一五”期間，可以看得到的，一共建設、安裝了這么多架子，有75座，管道1700多公里。應該是在2009年是一個非常高的高峰。這是近十幾年來，咱們海上安裝和建造的比例（PPT），所以看得到，我們“十一五”期間這個量是非常大的。同樣，國產的這些裝備，像修井機、國產鉆機也是大量的使用，在“十一五”期間也是使用的非常大。另外，海上裝備，有些不是我們的，當然也是造了以后為我們提供服務的。主要“十一五”的大型裝備，另外就是“十一五”的生產儲油裝置也是一個建設的高峰，而且，像這種世界超級的三十萬噸的一年可以處理1000萬噸油氣當量的這樣的復式儲油輪；另外，鉆機的建造也是突出在了“十一五”，建造的量也是非常的大。

　　這是我們算的一個價值指數（PPT）。近十年來，從全球的價格來看，逐步也都是在增長的，除了投資增加以外，單位建設的價格也在增加，特別是近十年來，如果一個導管架建設是一的話，井口平臺是2.5，整個投資國內沒有那么陡，在國際上增加了近一倍，大概90%左右，我們相對增量沒有那么高，主要就是我們國內的制造行業(yè)給我們提供了很多價錢比較合適的裝備，所以使得我們的建造，因為這就完全是鋼結構了，井口平臺和綜合平臺主要是一些設備和鋼結構，總體這個價格是平穩(wěn)上升的，并不像國際上那樣在07、08年有一個非常陡峭的上升。應該說，這里頭大家都得到了利益，我們國內的制造業(yè)獲得了應該得到的利益；我們的油田建設，石油公司也在這當中獲得了競爭力，所以我想這張價格指數的表格是想說明這么一個問題。

　　“十一五”剛才我就很簡短的介紹過去了，“十二五”總體的情況我們可以看得到，這是從“九五”到“十二五”的一張表（PPT），“十一五”應該我們建設的產能當量是非常高的，大概是“十五”的一倍，所以，我們的投資、加工海管都是成倍的增加。當然很重要的一個就是我們的油田規(guī)模變小了，所以我們用的鋼會增多了，而且還有很多的油田要連接起來，管道變多了。一方面產能增加了，投資也不是成倍了，看產能是成倍，但實際建設的結果是要成倍可能還要略多一些。“十二五”期間，剛才袁總的是從3000—3500萬噸，我們折算成中間的一個量，是3770萬方的產能，由于我們的規(guī)模在我渤海灣這些區(qū)域整批的開發(fā)，我們的投資會更多，用的管材和鋼材會更多，所以我們的挑戰(zhàn)也是非常大的。當然，我們要說要大區(qū)域開發(fā)有很多的問題，不管是節(jié)能減排，還是我們自己的用電以及我們的信息化，都給我們帶來很多挑戰(zhàn)。比如說現在所有的污水全部要回注，包括一些水下的一些問題等等。同時，由于我們大區(qū)域的這種開發(fā)，也會跟其他的一些行業(yè)，比如說交通運輸、海洋養(yǎng)殖等等會有一些矛盾。所以，也會出現一些互相要讓道的地方，一讓道就要增加一些投資，比如要移位了，就要打大移位井等等，這些挑戰(zhàn)都是我們“十二五”要繼續(xù)面對的。