中國(guó)成品油價(jià)迎年內(nèi)第三次下調(diào)。
 

中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)23日消息稱(chēng)，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自23日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低250元(人民幣，下同)和245元。
 

折合升價(jià)，全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別下調(diào)0.2元和0.21元。這是年內(nèi)成品油價(jià)出現(xiàn)的最大跌幅。
 

卓創(chuàng)資訊成品油分析師張肇欣表示，本次下調(diào)政策落實(shí)之后，對(duì)車(chē)主而言，出行成本將稍有降低。
 

以油箱容量在50升的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將較之前少花10元左右。以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(2021年9月6日24時(shí))之前，消費(fèi)者用油成本將減少16元左右。
 

從物流行業(yè)來(lái)看，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將節(jié)省399元左右。
 

今年以來(lái)，中國(guó)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)16次調(diào)價(jià)窗口，其中10次上調(diào)，3次下調(diào)，3次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油價(jià)格每噸分別累計(jì)上調(diào)1125元、1080元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升累計(jì)上漲0.88元，0號(hào)柴油每升累計(jì)上漲0.92元。與年初相比，消費(fèi)者加滿(mǎn)一箱50升的92號(hào)汽油多花44元，出行成本增幅較為明顯。
 

展望后市，張肇欣認(rèn)為，近期歐佩克否決了美國(guó)提出的增產(chǎn)計(jì)劃，市場(chǎng)基本面多空交織。目前尚看不到國(guó)際疫情向好的跡象，業(yè)內(nèi)對(duì)原油需求的擔(dān)憂(yōu)情緒依舊存在，近期國(guó)際原油價(jià)格或繼續(xù)弱勢(shì)調(diào)整為主。(完)