3月1日，“京六”標(biāo)準(zhǔn)的油品在北京全面上市，為北京和全國治理霧霾，在正確的方向進(jìn)行了攻堅戰(zhàn)役。
預(yù)計北京使用“京六”油品后，汽油車產(chǎn)生的顆粒物排放將下降10%，危害人類中樞神經(jīng)系統(tǒng)的硫醇被完全剔除，危害健康的苯下降了20%。京6柴油中同時危害環(huán)境和人體的“多環(huán)芳烴”下降60%，從11%，下降到7%。
2017年2月20日，
中石化完成了在北京562座
加油站全部供應(yīng)京6標(biāo)準(zhǔn)油品。
京6汽油的關(guān)鍵不僅是油品質(zhì)量的提升，而且是油品組分的升級換代。
我們的汽油中，含有大量的芳烴和烯烴，這是主要的化工原料，但也是造成揮發(fā)性有機物的主要原因。揮發(fā)性有機物在光化學(xué)作用下，會形成顆粒物，是造成霧霾的重要原因。
我們用辛烷值來判斷汽油的防爆性，92號汽油就是相當(dāng)于92%辛烷的防爆性，防爆性越高，汽車發(fā)動機的壓比越高，功效越高。所以，高級跑車要用98號汽油，飛機要用100號汽油。也就是說，辛烷是最理想的汽油。
甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛。辛烷（C8H18）就是“碳8”，是8個碳原子和18個氫原子組成的碳?xì)浠衔铩５牵匀唤缧镣橘Y源非常有限，所以，世界各國主要采取配制汽油，讓汽油的防爆性達(dá)到辛烷的相應(yīng)水平。
發(fā)達(dá)國家因為發(fā)展汽車工業(yè)造，歷史上通過殖民地對于一些主要用于生產(chǎn)汽油的輕質(zhì)低硫原油資源形成了有效的控制，通過一些長期協(xié)議或開發(fā)權(quán)益分享，可以得到比較充足的供應(yīng)。所以，他們采用的汽油主要是正庚烷和異辛烷等烷基類碳?xì)浠衔锱渲谩?br />
烷類物質(zhì)的分子鏈?zhǔn)侵辨湥紵蠓纸獗容^完全，燃燒充分，污染小。所以，美國、歐洲和日本的烷基化汽油、
重整汽油和異構(gòu)汽油的比重非常大。
中國在發(fā)現(xiàn)
大慶油田和
勝利油田時，還沒有那么多汽車，市場也不需要那么多汽油，我們的煉油廠主要是煉制能夠進(jìn)一步生產(chǎn)化工產(chǎn)品的烴類物質(zhì)，主要是芳烴和烯烴這一路的碳?xì)浠衔铩?br />
進(jìn)入新世紀(jì)，中國的汽車快速普及，產(chǎn)量和銷售量多年居世界第一，對于汽油的需求迅速增加。為了滿足市場需求，我們利用芳烴和烯烴的煉化能力，采取了用芳烴和烯烴配置汽油的工藝路線。
還有一個重要原因，從1993年起，中國從一個石油輸出國變?yōu)閮暨M(jìn)口國。進(jìn)口量不斷增加，原油的對外依存度年年飆升，2016年已經(jīng)達(dá)到64%。芳烴和烯烴比較容易獲得，重質(zhì)原油可以提煉，也可以通過煤化工或天然氣化工，甚至利用生物質(zhì)資源也可以煉取。資源供應(yīng)來源多樣化，原料成本也比較低廉，所以我們主要發(fā)展芳烴、烯烴比重較高的汽油——國5標(biāo)準(zhǔn)：芳烴40-42%，烯烴24%，兩者含量達(dá)到64%。
我們先后進(jìn)行了6次油品升級，前期主要是降低鉛的含量，不再使用鉛作為防爆劑。之后的重點是減少硫的含量，降低二氧化硫的生成。
但是，這些年霧霾不斷侵?jǐn)_中國，成為繼腐敗之后，人民群眾最憤恨的問題。科學(xué)家和專家們研究發(fā)現(xiàn)，芳烴和烯烴這類物質(zhì)在發(fā)動機內(nèi)如果燃燒不完全，會產(chǎn)生大量的有機物揮發(fā)，成為造成霧霾的一個重要原因。
方德巍先生是中國現(xiàn)代化工奠基人侯德榜的技術(shù)秘書及技術(shù)助手，是我國著名的化工專家。老先生已經(jīng)年過古稀，多年來一直呼吁不僅要提升油品質(zhì)量，還有改變油品的組分，要降低汽油中芳烴、烯烴的比重來防治霧霾。
這一次，中石化積極主動承擔(dān)起責(zé)任，在北京率先提升油品的組分質(zhì)量，增加烷基化汽油，減少芳烴烯烴的比重。國4標(biāo)準(zhǔn)芳烴烯烴達(dá)70%，國5降至64-66%，京6將降低到50%。特別是烯烴從24%降到15%，對于我們治理霧霾有很大的貢獻(xiàn)。美國烯烴含量標(biāo)準(zhǔn)為10%，歐洲為18%，我們居兩者之間。同時，還將危害人類身體健康的硫醇完全去除，苯大幅下降。
北京機動車保有量已達(dá)565萬輛，每天還有大量的外地車進(jìn)京，每年排放污染物總量約為50萬噸，實施京6標(biāo)準(zhǔn)，最直接的效果就是減少了PM2.5和臭氧污染。
根據(jù)環(huán)保部門預(yù)測，汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8-12%的排放削減率。柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳?xì)浠衔锵陆?.3%，一氧化碳下降2.2%。
油品組分的改善，為的是治理環(huán)境污染。京6油品需要我們改造現(xiàn)有的生產(chǎn)線，在國際市場采購更多的輕質(zhì)低硫原油，專家預(yù)測生產(chǎn)成本將上漲200-300元/噸。這一次由中石化主動承擔(dān)了，所以
油價不上調(diào)，將暫時延續(xù)“國五”標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。但是遠(yuǎn)期看，大家還是要做好準(zhǔn)備，共同為治理霧霾買單。
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