近期，動力煤的期貨市場價格與現貨市場價格出現分歧，期貨價格出現下滑，而現貨市場整體仍保持上漲態勢。考慮到9月份將有1609合約交割，市場仍有時間消化價差。
盡管本周動力煤期貨1609合約僅小幅下跌0.42%，報收379元，但這已經是該合約連續三周下跌，累計跌幅已經達到了18.5%；動力煤期貨主力1701合約本周則跌破了500元整數關口，報收在491.2元，連續三周累計跌幅僅4%。
而在現貨市場，今年1－8月份，煤價保持一路上漲態勢，發熱量5500大卡的動力煤實際交易價格從年初370元上漲到目前490元，漲幅達到32.4%。事實上，盡管9月份是煤炭消費淡季，但是現在港口的煤炭社會庫存整體處于低位，港口庫存周轉周期大幅變短，這也對當前煤炭價格構成支撐。現貨企業預期北方港口煤炭交易價格仍會上漲，甚至可能達到530元。
正常情況下，接近交割月之后，當月交割合約期貨價格應該不斷與現貨價格擬合，直至達到一致，或僅有小幅偏差。然而，現在1609合約臨近交割之時卻出現與現貨大面積的貼水，一時間引發市場諸多猜疑。
專家指出，盡管對原因說法不一，但現在離最終交割期限仍有時間，最后結果尚無定論；此外，期貨倉位主力已經轉移到了1701合約，而1701合約與現貨預期相差不大，期現市場整體仍保持穩定。
此外，美聯儲主席耶倫周五發表講話，表示近幾個月加息的可能性增強，但對美聯儲近期政策前景提及有限，但這還是讓金融市場經歷日內“過山車”。
就在耶倫講話過后，美元指數短線大漲50余點至95.01，隨后跳水近80點至94.25。受到美元短線暴漲暴跌的帶動，大宗商品上演日內V型走勢。
紐約現貨黃金暴跌約10美元至1319.60美元／盎司后，又極速拉升17美元，刷新三日高點至1341.40美元／盎司；現貨白銀短線拉升1%，刷新兩日高點至19.01美元／盎司，升幅近2%。紐約WTI原油價格短線下滑至46.98美元／桶低位，隨后跳漲近1.50美元至48.46美元／桶，之后再次從高位跳水近1美元至47.58美元／桶，回吐日內大部分漲幅。
市場分析人士認為，美聯儲如果在9月不加息，那么年內還有兩次機會，一次是在11月美國總統大選之前，另一次則是12月份，那么年底就是加息的最后機會。
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