“目前國際買家需求有限，未來歐洲、非洲和亞太地區(qū)會成為吸納過剩煉化產(chǎn)能的地區(qū)。但中國煉廠與美國、中東相比，不存在價格優(yōu)勢，與新加坡、韓國煉廠相比沒有規(guī)模優(yōu)勢，因此，出口機會相對有限。”
5月20日，在美國普氏能源資訊2014石油研討會上，普氏能源資訊戰(zhàn)略石油市場開發(fā)全球總監(jiān)EsaRamasamy向記者介紹。
普氏能源資訊石油部門高級市場分析師周小藝認為：“長遠來看，淘汰落后產(chǎn)能是我國煉化業(yè)的最終出路。”隨著我國煉化產(chǎn)能不斷擴張，煉化產(chǎn)能過剩成為迫在眉睫的問題。
據(jù)統(tǒng)計，今年第一季度我國GDP增長為7.4%，低于全年目標7.5%。采購經(jīng)理人指數(shù)也連續(xù)4個月處于50以下的水平，預計2014年石油表觀需求增長維持在2%左右，遠低于2013年的2.3%。另一方面，我國煉油能力自2012年以來，穩(wěn)步以6%到7%的速度增長。煉能增長速度遠超過需求的增長速度，兩者矛盾日益突出。
在此背景下，周小藝認為，“拖延新建煉能建設及投產(chǎn)日期，降低煉廠開工率將是有效的緩兵之計。”根據(jù)中國石油和中國石化公布的數(shù)據(jù)，兩家企業(yè)第一季度總體開工率已經(jīng)降到85%以下，為近10年最低谷。但由于石油需求的疲軟，我國各種成品油庫存同比仍在增長，其中柴油增長3%、汽油增長25%、航煤增長28%，煉化產(chǎn)能依然過剩。
“國際市場上，原油市場需求與價格同樣呈現(xiàn)窄幅震蕩，這是石油市場穩(wěn)定化的符號。”普氏能源資訊石油部門全球編輯總監(jiān)DaveErnsberger在會上分析。他認為，美洲在頁巖氣革命推動下，煉油產(chǎn)品過剩出口將會給亞洲和中東的煉油廠商和價格體系帶來巨大影響。歐洲注重提高能源利用效率，自2008年以來，很多煉廠倒閉，煉油產(chǎn)能正以每天1000萬桶的速度減少。中東市場正加速產(chǎn)能擴建，預計到2020年將達到200萬桶/日的產(chǎn)能，屆時原有供應商印度或?qū)⑹Ｓ喈a(chǎn)能瞄準東南亞市場。非洲市場柴油需求穩(wěn)步增加，但煉化能力有限甚至出現(xiàn)負增長。亞太地區(qū)能源需求和煉化能力增長速度均為全球首位。
周小藝的觀點是，隨著我國節(jié)能減排和生態(tài)文明建設不斷深入，我國煉廠正大力升級煉油設備以滿足國IV和國V標準汽柴油的生產(chǎn)要求。油品升級步伐的加快將有助于我國煉廠提高能源利用效率，淘汰只能生產(chǎn)低標準汽柴油的落后產(chǎn)能，調(diào)整原有煉化布局結(jié)構(gòu)，未來建立自動化、規(guī)�；a(chǎn)的煉化中心。
與會專家還提到，國家能源局正試圖以政策手段淘汰落后產(chǎn)能，這將有效抬高新建煉化產(chǎn)能準入門檻，從源頭上控制煉化產(chǎn)能擴張。
除此之外，我國2013年3月實施的現(xiàn)行成品油調(diào)價機制，可及時有效地反映國際原油市場變化，將會對未來我國煉廠的盈利和發(fā)展起到推動作用。根據(jù)兩大公司的定期報告，從去年第三季度至今，中國石油和中國石化煉油板塊均已實現(xiàn)扭虧。
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