近期紐約商品交易所的西得克薩斯輕質原油期貨價格走勢持續強于倫敦北海布倫特原油期貨價格，令兩地原油價差不斷縮小。數據顯示，截至10日收盤，倫敦和紐約兩地原油價差縮小至2美元，為2010年底以來最低水平。
10日，受最近一周美國原油庫存大幅下降的消息提振，紐商所8月交割的輕質原油期貨價格上漲1.5%，并于11日早盤延續升勢，一度創下每桶107.45美元的2012年5月以來最高水平。布倫特原油期價10日上漲0.03%，11日早盤一度升至每桶108.84美元，為今年4月以來最高水平。
資料顯示，在2005年-2010年期間，倫敦與紐約原油價差一直在正負10美元的區間波動，但自2010年底開始，兩地原油價差迅速擴大，到 2011年底價差最高時，倫敦北海布倫特油價較紐約西得州輕質油價每桶高出28美元。去年底時這一價差為19美元。今年以來，兩地價差持續收窄，從2月底時的23美元，到6月底降至不到10美元。
分析人士認為，倫敦和紐約兩地原油價差持續收窄，一個重要原因在于美歐兩地經濟增長前景存在明顯差異。近期公布的經濟數據顯示美國經濟持續走強，推動紐約油價持續走高，而歐洲方面經濟增長前景仍然疲弱，給倫敦布倫特油價帶來的支撐作用有限。
此外，美國中西部地區原油外運的瓶頸得到改善、美國原油管道建設和鐵路運力持續增長，令美國本土原油進口需求下降，出口需求上升，也支持了紐約油價的相對強勢。美國能源情報署在6月底發布的一份報告中表示，受益于管道網絡建設和鐵路交通利用率改善，即便是一直依賴布倫特原油的美國東海岸煉油廠，目前也能獲得美國輕質原油。這使得美國本土原油替代了進口的布倫特原油，給布倫特油價帶來下行壓力，也收窄了倫敦與紐約兩地原油的價差。
麥格理分析師認為，近期倫敦紐約兩地原油價差收窄幅度有些“過度”，已經將2013年底到2014年初美國將開工的管線建設帶來的影響折算在內，預計今年接下來的時間里兩地價差將在4-6美元之間波動。
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