7月23日下午4點左右，火辣辣的太陽炙烤著大連金石灘旅游區北側的海灘。一艘艘裝滿油桶的漁船緩緩駛向岸邊，兩只油桶間隙中突然鉆出一個“黑人”——全身上下都被黑色原油浸濕的他，臉上的汗水和油污混在一起不停往下滴。岸上的人說，這是清污的漁民，他已干了六七個小時了。

　　這些漁民主要是把稻草放到海里，等油污、雜物等被稻草吸滿后再把它們撈起，裝入油桶，當整條漁船裝滿油桶就開回岸邊。一些業務熟練的漁民一天可以打撈40多桶，收入高達萬元以上。金石海濱浴場經營管理有限公司的總經理王立奇告訴《第一財經日報》，就他所知金石灘一天清污投入就高達近300萬元，當日裝了7萬多桶。

　　由于7月16日中石油大連新港輸油管道爆炸，大量原油泄漏到了大連海域，這幾天當地正在打一場清污攻堅戰。“現在海面上還是有很多油，估計清污還要持續近一周。”在大連金石灘附近指導清污的一家公司負責人楊先生(化名)告訴本報，甚至要10億元以上來支付清污費用。

　　清污工作小組7月24日發布的通報稱：大連市海上清污作業面積41平方公里，溢油面積32平方公里，出動人員6590人，其中專業清污人員835人。出動船只1258艘，其中專業船只40艘，漁船1218艘。

　　記者多方了解到，整個清污由幾股力量組成。首先是中石油和環保、海事等部門通過自己的力量來清污。中石油一位內部管理層告訴記者，公司已投入十多艘船用于海面、港區清污。第二類則是政府組織漁船、清污公司來做，按照初定計劃，每艘漁船每天能獲得1000元清污補貼，但根據漁民們的說法，現在每裝滿一桶油可以有300元酬勞。記者看到，漁船里的油桶一般能并成三排、一船裝滿有約20桶油。

　　一些公司應政府要求，負責將漁船上的油污再裝車送到指定地區。一位從事清污工作的人告訴記者，這部分油品會送到大連石化等公司，做進一步處理。

　　截至發稿，大連市政府沒有公布這次為清理油污將支付多少費用。業內人士向記者介紹，這些費用會由幾部分組成，第一步是將清理出來的油污裝船，然后是送到岸上，裝入貨車。裝車的人不是當地漁民，而是一些專業清污公司在大連各地人才市場緊急招募過來的人員，有黑龍江、吉林、河北等各地的農民工，每天薪水600元。其中一位參加清污工作的農民工表示，他們需要從早上8點左右干到下午5點。下午5點后要繼續干的話，另算加班費。

　　在清污現場，本報記者看到，一些農民工正在為加班費和清污公司商討著。原先定的價格是每桶3元，但農民工們認為應提高到5元/桶。半小時過去了，每桶油的加班費還沒有談下來。

　　楊先生表示，大連海域清污點估計在10個以上。如果以一周時間、300萬元/天、10個點來計算，那么大概投入高達2.1億元。但這僅僅是清污費用的一部分，運輸油污的人工費、汽油費，其他清油設備如吸油氈、消油劑、清油機也要花錢，還有污染監控費等，“再加上礁石、灘壁的后續處理，同樣是一大筆開支。”楊先生說。

　　王立奇也告訴本報，據他個人了解，政府已基本決定要對金石灘地區進行換沙。而除了金石灘，被污染的還包括大連知名旅游區老虎灘、泊石灣等，維護費用也不少。

　　國金證券研究員劉波表示，目前清污方法比較傳統，靠人工撈油、裝桶可能會很慢。而且7月16日原油泄漏之后，大連有幾天陰雨，很多漁船沒法作業不說，海面的油污也容易散開來，給清污帶來不便。因此，整個清污時間可能要比預計的1周更長，成本投入也可能更大。“美國墨西哥灣漏油事件發生后，BP曾打算投入200億美元用于清理油污、海洋生態保護等，而大連投入10億元以上的成本，是很有可能的。”

　　大連港(02880.HK)25日晚公告稱，受輸油管道爆炸影響的三個油品泊位中，1#和2#泊位當日已恢復作業，最大的0#泊位至今尚未恢復作業。