“這次收購的過程充滿了艱辛和曲折。收購能夠成功，對公司來說意義和價值都很大，并非如有的人認為地那樣‘買貴’了。”上周五在接受上海證券報記者采訪時，中海油董事長王宜林及其他高管詳細解讀了備受關注的尼克森收購案之前因后果，并首度回應了外界對收購對價過高的質疑。
收購尼克森價格合適
就在一個月前，作為中國第三大石油公司的中海油，剛剛宣布151億美元收購加拿大尼克森公司交割完成，創下中國企業迄今最大一筆成功完成的海外并購紀錄。但由于涉及金額龐大，加上一些其他因素的卷入，市場人士對此次收購也頗多微詞，甚至有媒體質疑稱“根據尼克森公司的盈利水平，151億美元的收購價格顯得過于昂貴”，也有分析師擔心尼克森的債務會拖累中海油的負債水平。
對此，中海油CEO李凡榮告訴本報記者，這是中國企業“走進歐美國家”的最大并購案。由于尼克森資產遍布多國，涉及不同國家的政府審批，本身確實很復雜。
“但這次并購能夠成功，恰恰說明了收購是一次純商業行為。考慮到這個資產符合公司長遠發展的戰略，而收購的對價水平與行業內也一致，因此并沒有‘買貴’，收購價格是合適的。”李凡榮說。
在他看來，公司對收購一直關注三大準則：資產回報、風險及運營能力，其構成了公司一直以來的收購原則。而此次收購恰恰能反映這些基本原則。
頁巖氣資源是重要砝碼
“現在來看，隨著2月26日順利交割，收購已圓滿完成。但整個收購歷時一年，過程充滿了艱辛和曲折。”王宜林說。
他向本報記者透露了一個細節：在選擇尼克森公司作為收購對象時，中海油其實充分考慮到對方在加拿大擁有大量的頁巖氣資源。
在談到此次收購結束后未來是否還有其他收購時，王宜林表示，公司的收購活動一以貫之。一方面，自身要通過勘探獲得儲量資源;另一方面也要通過并購不斷改善公司的資產結構，使公司越來越服從于國際化經營的要求。
“公司奉行純商業化的原則，并在過去30年致力于公司治理結構的透明化管理，在業界留下良好的聲譽。這為此次收購的成功打下良好基礎。”李凡榮向本報記者解釋了此次收購能夠成功的一大原因。在他看來，未來中國國企將以一種嶄新的姿態為世界各國所接受。
并表后負債率不會超過30%
至于外界對中海油負債水平和資本結構的擔心，中海油CFO鐘華表示，由于中海油負債率本身很低，尼克森公司帶來約有40億美元的負債，合在一起后的負債率也還是不超過30%。
據他透露，因過去半年來兩家公司都有些新的經營和投資活動，相關指標會發生變化，預計并表要等到中期或明年年報中再詳述。
至于收購之后的前景，李凡榮透露，在過去一段時間中，中海油已經對尼克森公司資產和組織機構實現平穩交接，尼克森員工對此次交易的反應極其正面，充滿期待。目前，中海油北京總部正在和北美公司一起對尼克森未來的發展潛力進行研討。考慮到尼克森擁有巨大的儲量潛力，中海油則有著30年經驗積累和健康的財務狀況，相信此次收購將為中海油長期發展打下基礎。
“這是個相當大的項目，資產遍布英國北海、加拿大、墨西哥灣以及非洲等。此次收購完成后，中海油的油氣儲量大致增長30%，產量增長20%。”李凡榮說。
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