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輸油管道節能管道局是以管道運輸和管道建設為主
業的太型企業．所管理的6000 公里原油
管道承擔著全國陸上原油產量五分之三的
輸送任務。主要耗能設備有850kW 以上的
輸油泵機組500余套．裝機容量為52×
10 kW ：1700kW 以上的加熱設備230
套，總容量¨0×l 01kW；原油儲罐l 8 0余
座，總罐容290× 】0 m ；金年輸油生產耗
能125×】0 t際煤，占全局總能耗的9O 。
除了輸油生產耗燃料油和電力外．管道局
每年還消耗原煤近12×lOlI，天然氣80X
10’m。、汽油近8 O00t、柴岫近lO~OOt。管道
局企業總耗能量在石油系統排在第六位，
是個耗能大戶。
2．能耗費用在輸油成本
中的構成情況及其變化
隨著我國經濟體制改革的深入發展，
能源的價格改革也在逐步進行，改革的目
標就是逐步同國際市場價格接軌。 原油
為例，1987年。我國原油國內 均價為203
元／t，僅為當時罔際市場竹的d3 。過低的
國內油價，不僅造成象大慶這樣的主力油
田當時每年虧損2000多萬元．更為嚴重的
是，由于能源價格過慨 很多節能技術措施
無法推行．國家能源條例中規定的“折舊基
金的20 用于節能改造”也無法落實．對
節能非常不利。到。／-1994年，我國國內商
品原油價格為每桶】55 75元人民幣，與國
際油價每桶l5美元等同(以大厭油為例)。
目家能源價格的讕整．對管道輸油成
奉